5月21日下午3时许，北青-北京头条记者和消费者闫先生一起来到尖子班写字楼5层的XX伟业公司办公地时，这里大门紧锁，无人在场。透过玻璃可(kě)以看到屋内的办公用(yòng)品还在，紧挨财務(wù)室的一个白色记事板上写着10多(duō)个車(chē)牌号以及日期等字样。不过，公司的门上张贴着两次催促購(gòu)電(diàn)纸条，显示zhui终剩余電(diàn)量只有(yǒu)26度。

   到了取車(chē)地点，仔细确认各种付费细节，以及还車(chē)细节，手机记下来，我整理(lǐ)几个你可(kě)能(néng)会碰到，但是我个人认為(wèi)你有(yǒu)必要了解并记下来的细节：

   但在整車(chē)制造、工艺调教、供应链协同等能(néng)力上，相比于传统汽車(chē)厂商(shāng)，滴滴并无优势。“传统汽車(chē)制造业会不一般看重制造技术（如充電(diàn)池技术，无人传感器等）”，安光勇认為(wèi)，相比之下，滴滴需要在传统的制造技术和动力技术（充電(diàn)池）基础上，搭载更上层的应用(yòng)。

   如果是想租車(chē)自驾，一般要押金2000+和身份证复印件，还車(chē)时检查車(chē)身外观有(yǒu)无磕碰，押金当时不能(néng)退还，要1个月左右，说是要看有(yǒu)没有(yǒu)违反交规的罚款。不同地區(qū)可(kě)能(néng)条件要求不统一会有(yǒu)所差异，当时我们就是觉得太麻烦就没租。

   大巴車(chē)租車(chē)平台合作的大巴租車(chē)司机都是驾龄丰富的司机，在服務(wù)过程中道路选择方面会选择zhui优的那个路線(xiàn)。而很(hěn)多(duō)非正规的大巴公司会為(wèi)了多(duō)赚点，就会故意绕遠(yuǎn)路，这样的行為(wèi)破坏了乘客的利益也破坏了乘客的大巴租車(chē)的體(tǐ)验，久而久之乘客就对大巴租車(chē)不再信任，从而也就不会选择包車(chē)的了，而大巴車(chē)租車(chē)平台合作的大巴租車(chē)司机不仅不会出现欺骗乘客绕遠(yuǎn)路的现象，而且还会為(wèi)乘客选择zhui佳的路線(xiàn)，比如哪条路zhui平稳，哪条路車(chē)流量zhui少，可(kě)以快速到达等。保证乘客的出行质量和包車(chē)體(tǐ)验。

   随着國(guó)内疫情的有(yǒu)效控制，以及各地出台的刺激消费政策，今年的“加長(cháng)版”五一小(xiǎo)長(cháng)假成為(wèi)zhui热五一黄金周，这就造成了出行車(chē)票“一票难求”的状况，因此许多(duō)人会选择租車(chē)出行。如今，五一長(cháng)假已经过去，租車(chē)市场也是异常火爆，那么对于租車(chē)公司和承租人，在这个租赁关系中需要注意哪些法律问题呢(ne)？

   租車(chē)前仔细阅读租車(chē)合同，避免落入陷阱。常见的合同陷阱出现在验車(chē)环节。此前租車(chē)投诉zhui多(duō)的就是租車(chē)公司验車(chē)时的“前松后紧”，即客户租車(chē)时检查宽松，还車(chē)却相当谨慎。