质量稳定！（出去玩，zhui怕质量不稳定。我开着朗逸，带着老婆孩子，特有(yǒu)安稳感，不掉链子，就是配置低一点）

   但在整車(chē)制造、工艺调教、供应链协同等能(néng)力上，相比于传统汽車(chē)厂商(shāng)，滴滴并无优势。“传统汽車(chē)制造业会不一般看重制造技术（如充電(diàn)池技术，无人传感器等）”，安光勇认為(wèi)，相比之下，滴滴需要在传统的制造技术和动力技术（充電(diàn)池）基础上，搭载更上层的应用(yòng)。

   在签订合同时需要注意：日線(xiàn)公里数和超出限数后的计费标准，比如，超出里程怎么计算费用(yòng)、超时怎么计算等;突发情况应该怎样处理(lǐ)，要有(yǒu)头部联系人及联系電(diàn)话等。同时，还要仔细了解租赁公司的承诺，以chongfen享受各项应得的权利;了解违章及事故处理(lǐ)规定，别糊里糊涂吃了亏。

   大巴車(chē)租車(chē)平台有(yǒu)针对司机的评分(fēn)模式，大巴租車(chē)服務(wù)结束过后乘客可(kě)以给司机进行打分(fēn)，对于服務(wù)态度好的司机有(yǒu)一定的奖励措施，而对于那些服務(wù)态度分(fēn)低的司机，会去查明情况，如果发现乘客反应属实会给乘客一定的补偿同时也给予司机一定的惩罚，这样的话也能(néng)够让司机自我督促，更加好地服務(wù)乘客，提高自己的口碑。

   我这篇文(wén)章并不是想写这台已经不新(xīn)的車(chē)的使用(yòng)感受，而是有(yǒu)感于另一个现实：这款科(kē)鲁兹的市场销量很(hěn)让人失望，去年全年单月平均销量5千多(duō)台，今年2月更下滑到2700多(duō)台。这种销量颓势是从科(kē)鲁兹换代开始出现的，上代科(kē)鲁兹高峰期曾有(yǒu)每月2、3万台的销量，但换代后一落千丈，成了被很(hěn)多(duō)人遗忘的車(chē)，我要不是租車(chē)，都想不起有(yǒu)它。

   尽管经常租車(chē)自驾旅行，算是“老司机”，但租車(chē)网还是被坑过几次。时间回到两年前的十一假期，租車(chē)网和朋友一起乘坐(zuò)高铁前往昆明，计划趁着十一長(cháng)假自驾游昆明、苏州、南京等城市，zhui后异地还車(chē)后直接乘坐(zuò)飞机回京。

   那什么車(chē)是好車(chē)呢(ne)？还是我那句话：zhui能(néng)符合其设计目标的車(chē)，就是好車(chē)。不同的車(chē)有(yǒu)不同的设计目标，有(yǒu)的車(chē)设计目标就是大卖，有(yǒu)的車(chē)并不是。以科(kē)鲁兹这个例子来讲，家族里承担“大卖”目标的是英朗、科(kē)沃兹，而科(kē)鲁兹更多(duō)是在传承通用(yòng)的全球化技术根基，树立一种偏年轻、运动的形象。