為(wèi)何租車(chē)自驾能(néng)在短短数年间迅速蹿红？或许大数据能(néng)给我们一个解释。公安部数据显示，2018年有(yǒu)证无車(chē)的“本本族”达到1.29亿人，而汽車(chē)共享需求也在逐年攀升。神州租車(chē)相关负责人表示，有(yǒu)車(chē)族自驾出行习惯的养成，以及越发便捷的租車(chē)體(tǐ)验，进一步激发了市场需求，2019年春节神州租車(chē)需求预计增長(cháng)超40%。

   带宝宝的话，退烧药、感冒药、创可(kě)贴、防晒霜，其他(tā)医疗应急类的小(xiǎo)东西根据你们自己需求（液體(tǐ)类的要注意，因為(wèi)坐(zuò)飞机的话，安检会扣的哦。如果是常用(yòng)的小(xiǎo)东西，液體(tǐ)类的就到了当地以后的药店(diàn)去买吧）。

   扯遠(yuǎn)了，这篇文(wén)章不是评科(kē)鲁兹的。其实我近期租过的車(chē)还有(yǒu)不少，和科(kē)鲁兹同级别的就有(yǒu)别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科(kē)鲁兹要差很(hěn)多(duō)；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可(kě)惜这車(chē)已停产；明锐的底盘很(hěn)不错滴，1.6L动力够用(yòng)，但响应性很(hěn)一般。

   然而，这样的方式比较繁琐，“相关人员出面做个调解也是有(yǒu)可(kě)能(néng)的。仲裁、法院的方式耗时费力，还要有(yǒu)成本投入。谁主张权益，谁就要有(yǒu)时间和成本的投入，是个经济问题。”王丽梅透露，消费者协会也可(kě)以投诉，但是一般到消费者协会后它们也会建议仲裁。

   林凡在4月初就下了30天的租車(chē)订单，但是由于计划变更，五一期间不再需要車(chē)辆。zhui终只租了五天后，林凡决定提前还車(chē)。不过，当他(tā)开始还車(chē)操作时，却被3000多(duō)元的违约费用(yòng)惊到了。

   汽車(chē)租赁费用(yòng)除了基础租金、手续费、服務(wù)费之外，还有(yǒu)一筆(bǐ)额外的保险费用(yòng)。对于租車(chē)公司是否可(kě)以如此销售保险，法律上其实一直都是有(yǒu)争议的，但不管怎么说目前现状就是租車(chē)得额外購(gòu)买几十一百元24小(xiǎo)时的保险。以一嗨租車(chē)為(wèi)例，有(yǒu)三种价位的保险可(kě)供选择，其他(tā)公司标价略有(yǒu)不同，但基本是按这个模式划分(fēn)等级的。

   行程结束后的还車(chē)也是一个充满槽点的流程，如果在車(chē)况验收上，租客与门店(diàn)达不成一致，就会出现是否要罚款，罚款多(duō)少的僵局。一位在新(xīn)疆遭遇租車(chē)“讹诈”的人士向AI财经社称，“在还車(chē)的时候，对方说我们把轮胎磕破了，虽然拿(ná)不出多(duō)数证据，但租車(chē)公司的小(xiǎo)哥(gē)开口就要8000块。”

   大巴租車(chē)公司為(wèi)追求zhui大化的服務(wù)出國(guó)，希望自己的車(chē)辆能(néng)够有(yǒu)一个很(hěn)好的租赁效率。从而压缩成本，提高自己的利润，但是却忽视了一点，没有(yǒu)时间对車(chē)辆进行有(yǒu)效的保养，往往会扼杀了行业長(cháng)遠(yuǎn)的发展计划，使得后期的客户租車(chē)质量得不到保障。大巴租車(chē)应坚持以長(cháng)遠(yuǎn)的优质服務(wù)质量為(wèi)战略目标，坚持岁提供服務(wù)的車(chē)辆做常态化的車(chē)况监控和保养，坚持定期进行車(chē)况维护。