如果你现在才动手為(wèi)五一假期租車(chē)，租到的可(kě)能(néng)性基本為(wèi)0。不过，比租不到車(chē)更让人闹心的，是取消租車(chē)还被要求支付高额违约金。

   有(yǒu)业内人士分(fēn)析称，國(guó)内租車(chē)盈利点过于单一，商(shāng)业模式不完善，而國(guó)外的汽車(chē)租赁已经开始融合汽車(chē)制造、汽車(chē)销售，形成一體(tǐ)化模式。

   传统的大巴公司只关注出行的效率、速度、安稳问题，但却很(hěn)少关注服務(wù)质量，大巴車(chē)租車(chē)平台在选择大巴的时候，除了审核大巴公司的资质是否為(wèi)符合规范，同时也会去考察大巴公司的服務(wù)质量。

   主要是看发动机方面了，简单一点的方式可(kě)以看发动启动后低、中、高速运转有(yǒu)无异常或是异常抖动等，有(yǒu)无无漏油，以及油耗等情况均可(kě)以大概看出，不懂的话，尽量选車(chē)龄较短的热门車(chē)，当场zhui好试驾几公里看看。

   行程结束后的还車(chē)也是一个充满槽点的流程，如果在車(chē)况验收上，租客与门店(diàn)达不成一致，就会出现是否要罚款，罚款多(duō)少的僵局。一位在新(xīn)疆遭遇租車(chē)“讹诈”的人士向AI财经社称，“在还車(chē)的时候，对方说我们把轮胎磕破了，虽然拿(ná)不出多(duō)数证据，但租車(chē)公司的小(xiǎo)哥(gē)开口就要8000块。”

   若企业自行購(gòu)买一辆車(chē)，一次性支付就得三十万，但若你肯一次性投资这样多(duō)的自有(yǒu)资金購(gòu)車(chē)，那你必定有(yǒu)很(hěn)高的经营能(néng)力，也就是说租車(chē)和买車(chē)相对比，至少可(kě)以节省一次性投资二十万元，用(yòng)这些钱经营，又(yòu)能(néng)产生很(hěn)大一筆(bǐ)可(kě)观利润。

   若是磕到了水箱框架，撞坏了俩灯，这时可(kě)就要注意啦。5000元钱的免赔额度可(kě)能(néng)是不够的，需要额外再赔偿一部分(fēn)。一些租車(chē)公司执行的是赔偿超出免赔额度部分(fēn)的一定比例，这个比例一般是20%。举个例子，車(chē)要修7000元，那租客就要赔偿（7000-5000）×20%=400元。但也有(yǒu)一些租車(chē)公司执行的是超出免赔额度即赔偿全额的一定比例，通常也是20%。那如果定损7000元的话就得赔偿7000×20%=1400元。

   不过我还是想说说这台新(xīn)科(kē)鲁兹。它属于当代新(xīn)款車(chē)型，这在租車(chē)公司是不多(duō)见的，通常他(tā)们都爱买一些久经考验的“经典款”車(chē)型（例如老款科(kē)鲁兹我就租过很(hěn)多(duō)次）。这車(chē)到我手的里程数為(wèi)9000多(duō)公里，出厂日期是17年6月，是一台不到半年（以我租的时间算）的新(xīn)車(chē)。