扯遠(yuǎn)了，这篇文(wén)章不是评科(kē)鲁兹的。其实我近期租过的車(chē)还有(yǒu)不少，和科(kē)鲁兹同级别的就有(yǒu)别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科(kē)鲁兹要差很(hěn)多(duō)；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可(kě)惜这車(chē)已停产；明锐的底盘很(hěn)不错滴，1.6L动力够用(yòng)，但响应性很(hěn)一般。

   现在人们都渴望自由，不想让导游束缚就会选择租車(chē)，可(kě)以自由出行。每家旅行社给出租車(chē)费用(yòng)不同，关键在于游客的需求。有(yǒu)的旅行社就会将租車(chē)与每日景点活动策划相结合，这样游客既能(néng)够享受旅游的乐趣，还能(néng)够将稻城亚丁有(yǒu)名气的景点全部打卡，根据旅行社提供的路線(xiàn)可(kě)以减少路上消耗的时间。从市场行情了解到租車(chē)的费用(yòng)大概在1500-3000元，具體(tǐ)的费用(yòng)需要根据游客选择的出行方案确定。

   如果交通事故是因為(wèi)出租車(chē)辆本身的质量问题，出租人应当对事故的受害人承担侵权责任，并对承租人承担违约责任。但如果承租人也存在过错，在看車(chē)试車(chē)时并未尽到注意义務(wù)，则由出租人和承租人共同承担对受害人的侵权责任。

   如果你是外地旅游需要租車(chē)，那么我建议在租車(chē)平台比较好。首先租金价格会比線(xiàn)下自营店(diàn)要实惠一些，而且可(kě)以选择异地还車(chē)，比较方便。

   所以，这代科(kē)鲁兹销量比上代大跌，可(kě)以说是通用(yòng)自己“作死”的结果。但这背后，又(yòu)可(kě)以说是通用(yòng)大品牌产品战略围绕节能(néng)减排、用(yòng)户年轻化方向所做的大胆探索。有(yǒu)些人以销量论成败，就像只以GDP论功绩一样，比较肤浅。我的观点是：我还是挺欣赏新(xīn)科(kē)鲁兹这样的产品，不过请知悉：1.5L自动挡明白比1.4T双离合的體(tǐ)验好。

   汽車(chē)租赁费用(yòng)除了基础租金、手续费、服務(wù)费之外，还有(yǒu)一筆(bǐ)额外的保险费用(yòng)。对于租車(chē)公司是否可(kě)以如此销售保险，法律上其实一直都是有(yǒu)争议的，但不管怎么说目前现状就是租車(chē)得额外購(gòu)买几十一百元24小(xiǎo)时的保险。以一嗨租車(chē)為(wèi)例，有(yǒu)三种价位的保险可(kě)供选择，其他(tā)公司标价略有(yǒu)不同，但基本是按这个模式划分(fēn)等级的。