扯遠(yuǎn)了，这篇文(wén)章不是评科(kē)鲁兹的。其实我近期租过的車(chē)还有(yǒu)不少，和科(kē)鲁兹同级别的就有(yǒu)别克英朗、标致308S、斯柯达明锐……几点印象：英朗乞丐版的驾驶感受比自家科(kē)鲁兹要差很(hěn)多(duō)；标致308S的1.2T动力系统表现出色，可(kě)惜这車(chē)已停产；明锐的底盘很(hěn)不错滴，1.6L动力够用(yòng)，但响应性很(hěn)一般。

   以電(diàn)动車(chē)為(wèi)主的分(fēn)时租車(chē)筆(bǐ)者也是不tuijian的，主要是因為(wèi)車(chē)况毫无保证。筆(bǐ)者曾好奇连续租过某公司几台同款車(chē)型（油電(diàn)均有(yǒu)尝试），每一台开起来都大不一样，尤其是刹車(chē)性能(néng)。

   租車(chē)出行带来交通便利的同时，出行方式的风险性，需要租赁公司和承租人格外注意，尽到自己的注意义務(wù)，同时租赁公司要提高車(chē)辆安稳性以及加弓虽对車(chē)辆的监管，保护好承租人的安稳以及公司的财产安稳，当然承租人也要遵循诚实信用(yòng)的原则，不可(kě)转卖或者破坏租赁車(chē)辆，平平安安出行，完完好好还車(chē)。

   交通运输部预测，今年五月一日当天，预计将有(yǒu)超过6000万辆車(chē)子在路上，突破历史纪录。这些出游或返乡的車(chē)辆，有(yǒu)不少来自于遍布各个城市的車(chē)辆租赁网点。因為(wèi)疫情之后，一些人考虑到安稳和私密性，更愿意选择租車(chē)出行。

   但是开下来，哪怕是一台租車(chē)公司的乞丐版，我还是觉得这車(chē)拥有(yǒu)一台不错滴家用(yòng)轿車(chē)的所有(yǒu)品质（除了那套音响）——省油够力、安静平顺、好开好坐(zuò)、做工得體(tǐ)、空间好用(yòng)，还是大PAI子。科(kē)鲁兹是通用(yòng)旗下全球研发體(tǐ)系的产品，是一款全球車(chē)，不同于面向中國(guó)本土开发的英朗、科(kē)沃兹，而后两者2月的销量分(fēn)别是1.87万和1.46万台，是科(kē)鲁兹的5倍以上。事实证明，在当今中國(guó)市场，“TEGONG車(chē)”确实好卖过“全球車(chē)”。

   从車(chē)型选择量、新(xīn)旧程度、维权难度、租赁费用(yòng)等方面综合考量的话，筆(bǐ)者建议租用(yòng)连锁大公司。对于想要租用(yòng)性能(néng)車(chē)、老車(chē)、超豪华車(chē)的朋友也可(kě)以考虑一下C2C模式的个人車(chē)源租赁平台。

   据租車(chē)网介绍，他(tā)每一次租車(chē)旅行都是4个或8个朋友一起出行，“原因很(hěn)简单，4个人一辆車(chē)是zhui经济实惠的”。每次旅行前租車(chē)网都会“菁打细算”，租車(chē)比坐(zuò)出租車(chē)或公交車(chē)更加经济舒适。

   “在无人區(qū)，我们5个人8台手机，只有(yǒu)1台手机有(yǒu)微弱信号。”马林西至今还记得窝在車(chē)里，周围黑暗的夜色里绿光闪烁不停，那是群狼饥饿的眼神。“零下七八度，在路边拦車(chē)近两个小(xiǎo)时，zhui终遇上好心人把我们带回到zhui近的两百多(duō)公里外的城市。”