高企的油價加上通貨膨脹的壓力，令不少都市白領減少了開私家車(chē)出行的次數，但又(yòu)有(yǒu)用(yòng)車(chē)需求。針對這一市場需求，羊城晚報記者發現，租車(chē)業務(wù)近日火起來。有(yǒu)消費者表示，租車(chē)确實比開私家車(chē)要省錢省心。

       消費者小(xiǎo)劉5年前花(huā)了15萬元買了輛别克凱越，細心的她算了筆(bǐ)賬：按照汽車(chē)十年的使用(yòng)期，每年的折舊費、汽油費、車(chē)船使用(yòng)稅、保險、保養費、停車(chē)費等加起來起碼4萬多(duō)元。小(xiǎo)劉告訴記者，對比現在市場上的一些租車(chē)費用(yòng)，買車(chē)真的很(hěn)貴。

　    　“我在一家租車(chē)行了解到，目前類似我這樣的凱越轎車(chē)，每天的租金加上油費不過200元左右，即使我一年每周租兩天，一共也才花(huā)掉19200元，遠(yuǎn)比買車(chē)便宜。”小(xiǎo)劉表示，最主要是看自己的需求。她告訴記者，類似她這樣的家庭，其實每周的用(yòng)車(chē)最主要是在周末接送小(xiǎo)孩上興趣班、補習班，或者假期外出旅遊。因此，租車(chē)的費用(yòng)要劃算許多(duō)。

　    　而另一位白領小(xiǎo)張則告訴記者，周末租車(chē)出去旅遊還可(kě)以和朋友一起AA制，這樣可(kě)免去平時養車(chē)的費用(yòng)，能(néng)省下不少錢。

　    　“公(gōng)司剛成立不久，現在規模還小(xiǎo)，暫沒有(yǒu)經濟能(néng)力買車(chē)，但是好幾個客戶在深圳，談業務(wù)經常需要往返廣深兩地，用(yòng)車(chē)頻率很(hěn)高，租車(chē)也是節約開支的一種方法。”廣州某小(xiǎo)型私企老闆這樣告訴記者。

　    　租車(chē)的市場需求不斷擴大，中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)業協會的相關專家表示：“未來五年，租車(chē)市場将是一派熱鬧景象。”

　    　但是據羅蘭貝格咨詢公(gōng)司最新(xīn)調查顯示：租金貴、手續繁瑣、車(chē)況無保障是當前影響用(yòng)戶租車(chē)的前三大主因，分(fēn)别占據受訪人群的61.5%、40.1%和37.5%。中(zhōng)國(guó)目前普遍實行的租車(chē)模式并不能(néng)讓消費者零障礙地選擇租車(chē)出行。

　    　另據權威數據顯示，當前我國(guó)約有(yǒu)近萬家登記在冊的汽車(chē)租賃企業，其中(zhōng)50％的企業位于北京、上海、廣州、深圳四大城市。但從行業整合程度來看，前十名(míng)的企業所占的市場份額不過11％，前5家隻占8％。最大的汽車(chē)租賃企業居然市場占有(yǒu)率不足3％。領軍企業不足3%的市場占有(yǒu)率隻能(néng)說明，當前市場較亂，還沒有(yǒu)一種模式為(wèi)受衆廣泛認可(kě)。

　　    記者了解到，目前不少的租車(chē)行開始打價格戰，比拼更到位的服務(wù)。同時，有(yǒu)的租車(chē)行還提供了周租或者月租的更多(duō)優惠。消費者可(kě)以貨比三家挑選最适合自己的車(chē)，争取花(huā)最少的錢圓用(yòng)車(chē)夢。